5月12日(rì)晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而(ér)此前约(yuē)定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资(zī)产，不过原计划在(zài)重卡(kǎ)行业“大(dà)展拳脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后(hòu)耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯(sù)到(dào)两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿(yì)元的价(jià)格，通过山西省产权交易市场公开(kāi)挂(guà)牌方(fāng)式，出售(shòu)全资(zī)子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开(kāi)出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报(bào)表(biǎo)净利润率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂(guà)牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集到一名(míng)意向受让方，符合(hé)上述(shù)要求的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关(guān)交(jiāo)易规则(zé)支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股(gǔ)权(quán)转让协议》，确(què)定(dìng)就目标股权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需(xū)要(yào)获(huò)得国资管理有权单位(wèi)的批(pī)准(zhǔn)，但由于交易(yì)所需的(de)政府审批事项(xiàng)未能在约定(dìng)的时间(jiān)内完成(chéng)，项(xiàng)目(mù)双(shuāng)方经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后(hòu)耗时长达2年(nián)之久，但最终(zhōng)仍以失败(bài)告终。需要(yào)提及(jí)的(de)是，江铃重汽(qì)命(mìng)运颇为(wèi)坎坷，此次交易已(yǐ)经是(shì)其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山(shān)西省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组装生产重型(xíng)卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由于经营(yíng)不(bù)善陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年第一次被(bèi)重组(zǔ)。中国兵(bīng)器装备集团(tuán)及(jí)中国(guó)长安汽(qì)车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组为太原长安重汽(qì)，作为长安汽车(chē)进入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽(qì)没(méi)能被盘(pán)活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度，太原重(zhòng)汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长安手中接手太原长安重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台(tái)发动机的(de)大型(xíng)重(zhòng)卡(kǎ)企业(yè)，达产(chǎn)后主营业务将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不(bù)足，经营状(zhuàng)况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司(sī)、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽解(jiě)放等(děng)头部企业的(de)单月销(xiāo)量(liàng)，就已超过(guò)江铃重汽(qì)几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重型汽(qì)车相关业(yè)务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年(nián)亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈(chéng)现亏损状态(tài)，1月(yuè)净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债(zhài)的状态(tài)。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动(dòng)的(de)主要目的(de)是降低江(jiāng)铃重汽(qì)的资(zī)产负债率(lǜ)，便于吸引外部(bù)投资进入(rù)，利于江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近(jìn)年来日(rì)子(zi)也(yě)不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现(xiàn)归母净(jìng)利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两年(nián)间，江铃(líng)汽车(chē)收(shōu)到的(de)政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎(hū)撑起了(le)其当年的净(jìng)利润。而扣(kòu)除(chú)非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两年(nián)的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车(chē)在(zài)这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年这一(yī)科(kē)目(mù)变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今(jīn)年(nián)一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营(yíng)收为临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十275.26亿元，较上年同期(qī)上(shàng)升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较(jiào)上(shàng)年同期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃(líng)重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售(shòu)，当前主要开支为员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍(réng)将继续积极(jí)推进(jìn)江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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